2、能以单级传动获得较大的传动比，结构紧凑，大部分型号减速机有较好的自锁性，对有制动要求的机械设备能节省制动装置。 
    3、蜗杆螺牙与蜗轮齿面的啮合摩擦损耗较大，因此传动效率要比齿轮低，容易发热和温度较高。 
    4、对润滑和冷却要求较高一些。 
    5、互配性好，蜗轮蜗杆均按国家的标准制造，轴承、油封等均用标准件。 
    6、箱体型式有基本型（箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构）和##型（箱体为长方体，多面设有固定螺孔，不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式） 
    7、输入轴联接方式有基本型（单输入轴及双输入轴）、带电机法兰两种。 
    8、输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上；输出轴向上及向下；输入轴向上及向下。 
    9、可用2台或3台减速机组成多级减速机，以获得极大的传动比。

 蜗轮蜗杆减速机工作原理：
    蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等.其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。