贵州贵阳单梁行车行吊厂家介绍主梁变形的矫正方法

  • 产品价格:888.00元/台
  • 所 在 地:河南-新乡市
  • 有效期至:长期有效
  • 发布日期:2020-07-27
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   贵州贵阳单梁行车行吊厂家介绍主梁变形的矫正方法: 桥(门)式起重机主梁在自重和载荷作用下会产生弹性下挠变形,给承载小车增加运行阻力。为了补偿主梁的下挠变形,设计要求将主梁做成有拱度的梁。因此上拱度是起重机主梁设计与制造中的主要问题,必须保证其规定的上拱值,不得过大或过小。但桥(门)式起重机的主梁在制造和使用过程中,都会产生不同程度的##变形。例如:主梁在制造过程中,由于主梁下料拱翘值预留量的不合理、气温的影响、焊接工艺的实施误差等因素的影响,主梁焊接后其拱度、翘度、水平旁弯及腹板的垂直度(主梁扭曲变形)等不一定都符合要求,此时需要对主梁进行矫正;当一台桥式起重机的两片主梁在同一截面高度不一致时,也需要进行矫正。
   起重机在使用过程中,由于主梁刚性不足、长期满负载工作或起重机工作环境恶劣等诸因素影响,也会使主梁产生##变形。当拱、翘值降到一定程度时,就必须进行修理矫正。按国标G136067-85(起重机械安全规程)中1、4、10条的规定:“对于一般桥式类型起重机,当小车处于跨中并且在额定载荷下,主梁跨中的下挠值在水平线下、达到跨度的1/700时,如不能修复,应报废。”
   综上所述,桥(门)式起重机在制造和使用过程中,主梁的矫正是必不可少的。采取什么方法进行矫正,将直接影响到起重机主梁变形的矫正效果、矫正费用、主梁外观质量及起重机的安全使用等。因此,合理正确的矫正方法至关重要,不可忽视。目前,主梁变形的矫正方法有“火焰矫正法”、“预应力法”、“重复施焊法”、“切割法”及“局部切垫法”等,具体采用什么方法,要看情况而定。只有掌握各种方法的特点、适用范围等才能正确、合理地选择矫正方案,取得较为理想的矫正效果。
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