远郊区间施工器械剖析及践行

　　实践证明卡特彼勒的产品几乎无需做太多调整，也不用做特殊设计就能满足青藏铁路的建设需求。我们的工作重点是完善在中国西部的售后服务上。针对青藏铁路建设项目，卡特彼勒计划在西宁和格尔木也建立办事机构和服务中心。高原型工程机械并通过鉴定的厂商。

　　中国机械工程学会、西南交通大学、铁道部**设计院、高原工程机械研究所的国内知名专家教授一致认为“该机填补了国际空白属国内外首创”。在前不久的交通部援助西藏自治区交通厅交通建设设备招标会上一举夺得了装载机的全部标的D台。除外，柳工也都能在海拔米的高原上正常工作。

　　前不久我们的压路机和装载机都经过了国家高原工程机械研究所的鉴定全部指标都已达标。在现在的青藏铁路建设工地随时能看到徐工的机械产品。为了更好地满足高原特殊环境，在原来型装载机的基础上开发了匕日高原型。该机采用了功率恢复型增压的高原型柴油机，无论是在海拔米还是在平原都能正常工作。

　　增设进口马达、电控冷启动装置和微型锅炉预热机体等辅助系统，在一可正常启动。进口免维护电瓶在一也能正常放电。流量放大全液压转向工作装置先导操纵操作轻便灵活。工作装置采用徐工特色的新型结构，掘起力大，三项和时间短，具有任何位置自动放平功能，作业效率高。防紫外线辐射全密封增压驾驶室完全满足高原的需求。

　　还有其他一些在高原作业所必须的设施和改进。在压实机械方面经过实地试验徐工开发出了适合青藏铁路施工工艺要求的“高原王”全液压单钢轮振动压路机。该机主要特点是采用了大功率中冷增压风冷柴油机，火花预热塞启动和启动加浓联合启动措配备了适应高原作业的多功能驾驶室。

　　该机装备的柴油机具有极高的燃油，可保证在低温下启动尾气排放达到美国印标准环保性强。柴油机高位进气二级过滤并配备堵塞报警系统能够满足在极其恶劣的沙尘暴天气条件下使用。行驶、振动和转向三大系统均为液压传动，且三个系统的液压泵连成一体。驾驶室装有空调进新风装置、负离子清新机以及防紫外线玻璃为驾驶员创造了理想的工作环境。

　　采用了重庆康明斯闪下一高原型发动机高原适应性强。工作操纵装置采用了国际上先进的液压先导控制方式是我国推土机行业**采用此先进技术的产品。采用了国际流行的肘节式操纵使整体布局符合人机工程原理。转向与制动实现液压联动。