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载荷器产业的进入西部开发运用

发布日期:2013-06-14 来源: 中国工程机械网 查看次数: 382 

核心提示:   装载机行业应如何迎接西部大开发如前所述,西部大开发为我国装载机行业的发展提供了许许多多的工程机遇。我国装载机行业应如何应对西部大开发,争取有所作为呢努力提高企业技术创新能力,不失时机地开发出西部地区适合、适用的新产品我国由计划经济向市场经济转轨以后,市场日趋成熟,用户喜新厌旧的消费心理使产品的生命周期缩短,在目前市场竞争日趋激烈的形势下,谁拥有开发新产品的能力,谁就拥有市场,这已是一个不争的事实。  20多年来,我国装载机行业虽有很大发展,但产品一直以ZL30、ZL40、ZL50三个规格为主,微

  装载机行业应如何迎接西部大开发如前所述,西部大开发为我国装载机行业的发展提供了许许多多的工程机遇。我国装载机行业应如何应对西部大开发,争取有所作为呢努力提高企业技术创新能力,不失时机地开发出西部地区适合、适用的新产品我国由计划经济向市场经济转轨以后,市场日趋成熟,用户喜新厌旧的消费心理使产品的生命周期缩短,在目前市场竞争日趋激烈的形势下,谁拥有开发新产品的能力,谁就拥有市场,这已是一个不争的事实。

  20多年来,我国装载机行业虽有很大发展,但产品一直以ZL30、ZL40、ZL50三个规格为主,微缩型机及大型、超大型机的发展远远不能满足国家工程建设的需求,且产品为仿国外机型设计,其高新技术含量低,缺少特色,基础件质量差,可靠性低。

  这些问题严重地制约了我国装载机市场的扩大。因此,装载机行业要想在西部大开发中有所作为,首先要努力提高自己的技术创新,技术开发能力;要学习应用国外装载机新技术(如微电子与信息技术)、新材料、新工艺,研制开发出集液压、微电子及信息技术于一体的、有品牌特色的新型装载机,要进行基础理论和零部件的研究,以及为克服装载机在高原地区(海拔高度在200m以上)动力下降及低温起动难问题而进行的零部件研究(如增压发动机、拖起动装置等的研究)、冻土用斗齿的强度及磨损的研究,贯彻使用国际标准;以解决目前国产装载机存在的效率低、能耗高、不适应高原沙漠特殊工况要求的问题,开发出高原型与沙漠型装载机,以及能满足西部生态环境建设,退耕还林的林业型、环保型和适于农村的经济型装载机。

  在高原气压低、气温低、风沙大、冻土坚硬的恶劣工况下,国产装载机的使用寿命更低。目前,西部高原地区的许多大工程项目已被国外公司争先占领,使用的装载机大都为国外产品。

  因此,我国装载机行业要想在西部大开发中得到发展,必须要进一步强化质量管理、强化经营者和职工的质量意识,不要一有市场就又“萝卜快了不洗泥”,不顾产品质量而失去市场;要牢固树立“一切为西部大开发着想”、“一切为用户着想”的观念和“优质优价”的观念;要进一步改进和完善质量管理体系,把质量工作做为企业的“生命工程”、“生存工程“来抓;要学习、借鉴国外工程机械生产公司有关外协、外购件质量监督与管理的先进经验与措施,建立外协外购件质量跟踪体系,严格把好外协外购件质量关,确保主机质量;要有效地加强前和售后服务,建立起完善、规范、响应快捷的售后服务与信息反馈网络,争取使服务质量达到或接近国际先进水平,用质量好、性能优的精品奉献给西部大开发。

  农用运输车的成功实践证明了这一思路的正确性。农村是我国工程机械的一个广阔市场,农村需要一些结构简单、技术要求不高、操作方便的、几万元钱就能买得到的挖掘机、装载机。我国装载机行业也应不失时机地抓住西部大开发中农村市场的需求,开发出农用挖掘机、装载机。

 

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