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油价迎年内猛一跌 工程机械竞争力加强

发布日期:2013-04-23 来源: 中国工程机械网 查看次数: 307 

核心提示:  近日消息称,从4月起,我国天然气价格将进行大幅度上涨,其各地零售终端价格将达到3元-3.5元/立方米区位,进而逼向4元大关。深深影响着喝油大户的工程机械行业。   油价本周四或迎年内猛一跌   受国际油价持续下跌所影响,本周四凌晨,国内油价或将迎来成品油定价新机制确定后的首次下调,分析机构普遍认为下调幅度很可能在每升0.3元左右,届时上海油价有望回归7元时代。   本周四为国内成品油定价新机制后的第二个油价调整窗口,此前的个油价调整窗口为4月10日。据了解,由于4月10日之前的10个工作日

  近日消息称,从4月起,我国天然气价格将进行大幅度上涨,其各地零售终端价格将达到3元-3.5元/立方米区位,进而逼向4元大关。深深影响着喝油大户的工程机械行业。

  油价本周四或迎年内*猛一跌

  受国际油价持续下跌所影响,本周四凌晨,国内油价或将迎来成品油定价新机制确定后的首次下调,分析机构普遍认为下调幅度很可能在每升0.3元左右,届时上海油价有望回归7元时代。

  本周四为国内成品油定价新机制后的第二个油价调整窗口,此前的**个油价调整窗口为4月10日。据了解,由于4月10日之前的10个工作日内,国际原油平均价格与上次调价时相差无几,当时国内成品油价格可调金额低于每吨50元,分摊到每升则不到4分钱,因此*终未作调价。

  考虑到国际油价近期连续暴跌,纽约油价和伦敦油价在上周分别跌至4个月和9个月的低点,分析机构普遍认为,本周四的调价机会应该不会落空,预计明晚17点发改委就将发布相关通知。对于跌幅,国内成品油分析师表示,目前挂靠原油变化率整体下降了6%左右,按照新机制,预计下调幅度在每吨400元以上,每升汽油届时可能会降价0.3元。

  目前,上海成品油零售价分别为90号汽油7.25元/升、93号汽油7.74元/升、97号汽油8.24元/升、0号柴油7.65元/升。如果国内油价确实如期下调每升0.3元,价格*高的97号汽油也将回落到7元范围,届时上海油价将正式回归7元时代。

  美国天然气价格创18个月新高

  近期美国天然气价格持续走高,纽约商品交易所5月交割的天然气期货价格在19日*高涨至每百万英热单位4.43美元,创近18个月以来新高,今年以来的累计涨幅已高达26.42%.

  近年来,由于美国页岩气开采蓬勃发展,天然气价格长期维持在低位。不过,自2012年4月以来,美国天然气价格逐渐走出底部。如果从去年4月20日创下的历史性低点1.90美元算起,在整整一年的时间里,美国天然气期货价格已经累计上涨了130%.

  对于天然气价格在近期的持续走强,市场分析人士认为,有两方面因素或起到了重要作用。首先,此前北美地区遇到了持续不断的寒潮天气,使得美国大部分地区平均气温显着低于历年同期,导致家庭取暖用气明显增加,天然气库存大幅减少。其次,美国部分核电站进入设备维护期,电力供应不足导致部分发电厂商转而使用天然气发电。总体而言,近期天然气价格的持续走强主要源于阶段性的供需紧张关系。

  部分机构继续看好天然气价格未来走势。此前高盛发布报告认为,美国天然气价格持续上涨的动力主要源自2013年天然气产量有可能下降及煤制油产量的下降。

  天然气涨价,无论涉及生产还是生活两大成本都将增高,对制造企业、对广大民众影响无疑亦是*大的。小编认为,天然气价格上涨,天然气动力工程机械及天然气动力重卡的发展必然受影响,不利于环保型工程机械业的前景。

  LNG重卡发展问题仍存

  早在十一五期间,国家863计划就已经开始组织LNG重卡的项目了,虽然相对于柴油重卡,LNG重卡的经济环保性能更好,但过去加气站建设审批手续繁复,基础设施配套不够,一直阻碍着LNG重卡的发展。

  原来用户想油价不断涨,使用天然气价格,工程机械的使用成本会降低,企业也这样宣传,能促进环保工程机械市场的发展。可是现在阻碍着LNG重卡的问题依然存在,而油价反降、天然气反涨,相信在能源价格明朗前,用户没有喜欢LNG机械的理由。

  天然气优势难存,柴油工程车竞争力加强

  天然气重卡与柴油车相比优势明显。首先,天然气重卡一般40万元一辆,比普通重卡贵8万元,但天然气车型行车成本低,每公里比普通车型节省1元钱,这样一年就能收回多付的8万元购车费;其次,天然气燃烧充分,不产生积碳,可有效延长发动机寿命;而且,天然气卡车的环保性能也更胜一筹,污染物排放量比柴油车降低90%以上,很容易满足即将正式实施的国四排放标准。使用1年LNG天然气工程机械与普通装载机陈本一样,第2年就真正的节省钱了。但天然气价格上涨,成本收回时间加长。

  在雾霾治理和节能环保概念的推动下,各种新能源车是我们所说的未来趋势,但现实的车主未必这么想,好赚钱才是王道。用天然气固然实惠,但加天然气比拟麻烦,与加油站相比,加气站未免太少,一段时间可能跟不上LNG工程机械加气的需求。工程机械的发动机燃料是一项重要的运营成本构成。天然气价格也许将不会进行大幅度上涨,伴随着成品油价下调,但是如果天然气价格小幅度上涨,对于LNG型工程机械的影响也很巨大,势必导致用户不愿放弃传统的油车,不愿去选择未知实际前途的天然气工程机械。

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