全国雾霾天创新高 工程机械受影响

　　2013年中国气象局的*新报告指出，3月以来，全国雾霾日数为3.3天，比常年同期偏多1.1天，为1961年以来历史同期*多。事实上，自2012年底至今，“雾霾”问题一直侵扰着中国一些大城市。

　　据北京市环保局有关专家分析，造成“雾霾”天气频发的*主要的原因就在于燃煤、机动车、工业、扬尘等这些污染源的污染物大量排放，而作为喝油、排气大户的工程机械则难辞其咎。

　　国家出台非道路机械排放限值政策

　　面对社会大众对于环境保护和节能减排的呼声不断强烈，国家对环境保护也越来越重视。在两会闭幕后举行的中外记者会上，在被问到环保问题时，新任总理***表示，政府不能以牺牲环境来换取人民并不满意的增长，在发展中要让人民呼吸到洁净的空气。

　　近日，北京市政府批准发布了两项非道路机械排放地方标准：《非道路机械用柴油机排气污染物限值及测量方法》（DB11/185-2013）和《在用非道路柴油机械烟度排放限值及测量方法》（DB11/184-2013）。这两项非道路机械地方标准实施对象将包括工程机械、农业机械和园林机械三大类中使用柴油的机械，如挖掘机、装载机、推土机、压路机和叉车等。标准规定了新生产和在用非道路机械的排放限值和测试方法，均于2013年7月1日起实施，其中对新生产的非道路机械分为两个阶段实施：2013年7月1日实施北京第三阶段（相当于欧洲3号A阶段）；2015年1月1日实施北京第四阶段（相当于欧洲3号B阶段）。欧洲于2004年4月21日发布欧洲3号非道路柴油机械排放标准，自2006起分A、B两个阶段实施。

　　回顾工程机械漫漫探索环保路

　　其实早在多年前，工程机械行业早就意识到发展经济不能以牺牲环境为代价，并开始了不断地探索。

　　奥运会前，为了提高我国环境质量，北京为1万辆国三以下标准的重型柴油车加装了“颗粒物捕集器”，但从运行情况看，由于这些重型柴油车的车况普遍较差，减排效果并不好，而且加装“颗粒物捕集器”的成本较高，每辆车5万元，而有些老旧车本身的价值还不足5万元。

　　其后，徐工为了响应工程机械市场对环保、创新的号召，主动出击，从产品油耗、性能出发，以技术创新，开启了新能源动力之先河，引领中国装载机走向“气”时代。早在2010年，徐工率先研发推出国内**台lw500k-LNG型天然气装载机，在行业内掀起了一股新能源动力的绿色旋风。该产品自推出以来获得了广泛的市场认可，也改变了用户的既有认知，并在港口、矿山、煤电等领域迅速推广应用。

　　接下来，企业看到天然气在节能环保方面的优势，符合工程机械行业节能环保的发展趋势之时，他们争先踏上探索天然气机械之路，并取得了可喜的成绩：山重建机在2012年5月份研制成功世界上**部LNG挖掘机，中联重科推出三桥12F东风LNG底盘搅拌车、山重建机推出GC378NE型天然气挖掘机、柳工推出CLG862-LNG型装载机、雷沃推出LNG装载机、中集凌宇推出LNG混凝土搅拌运输车等。

　　为了更好环境工程机械仍需努力

　　虽然，LNG工程机械相对于柴油、汽油工程机械有很大的进步，但是仍然存在一些不足。例如，LNG发动机属于点燃式发动机，与柴油发动机的压缩比不同，对动力有一定影响。用户感受到车辆急加速时动力响应稍慢，特别是在爬坡、重载或在高原行驶时。还有用户反映LNG工程机械的点火线圈易损，存在一定的安全隐患，售后服务体系不完善，加气网点少、不方便等，所以LNG工程机械仍然需要继续完善。

　　此外，国家也需要考虑进一步加大扶持力度。一方面，提高重型柴油车淘汰补贴标准，加速重型柴油车的淘汰更新。另一方面，LNG工程机械的使用成本虽低，售价却比燃油车贵15%左右。尽管新能源工程机械符合国家的节能环保政策，却没有财政补贴，这对其销售影响很大。如果有国家补贴的话，用户肯定**LNG挖掘机。