内燃机的进境目标解析

　　事实上，已有一批顾客在订单中预购柴油车。图2通用公司装用的V一8型柴油机柴油汽车的竞争势态，已在美国汽车制造业的三巨头之间摆开。福特汽车公司在其轻型汽车上装用的是“航星国际公司”的柴油机；戴一克公司所属道奇货车分部，则在其Rm系列货车上选用了“康明斯”的V一8型柴油机；通用汽车公司，系与日本铃木公司合作生产V一8型柴油机。尽管目前从绝对量上看，准轿车的市场规模还比较有限，但准轿车今年以来的市场表现，无疑证明了其已得到了市场的基本认同，初步站稳了脚跟。今年一季度，吉利、英格尔、悦达等准轿车品牌中的佼佼者，销量的同比增长均超过了10%，而且多数品牌所表现出的市场逐月稳步增长的良好态势，显示其仍有不小的发展空间。

　　若抛开“名份”上的差异，目前吉利等准轿车1企业己将过去一些老牌正规轿车企业抛在了身后。记得准轿车诞生之初，曾在业内外引起了一场规模空前的大论战，一些人认为准轿车的出现是轿车行业的行政性垄断被彻底突破的标志，对于轿车行业展开充分的市场竞争、对于轿车工业的成熟与进步是一种极大的促进；而另一部分人则认为，在技术上“了无新意”的准轿车纯属于低水平的重复，是“散乱瘤疾”在轿车行业的又一次发作，不仅是市场资源的极大浪费，而且还会导致市场无序竞争局面的出现，上述两种观点虽是不无道理，但所谓“存在就是合理的”，准轿车能够生存乃至发展，必定有其合理性的一面。

　　虽然新型柴油机具有如上所述的那些优点，但是，和汽油机相比，仍有其不足之处。首先，柴油机的售价较昂贵。此外，其运转噪声虽已较前减轻，但和同类型的汽油机相比，其噪声仍偏高。另外，柴油机排放的尾气中，颗粒物和Nx的含量高于汽油机，而NO、也是一种“温室气体”，且在形成“光化学烟雾”的反应中，也是主要参与者之一。由于多年来柴油机在许多顾客的心目中，几乎是“冒黑烟”的同义词，留下了坏印象，这将成为进一步发展柴油汽车所面临的挑战。尽管有这些后遗症和负面影响，美国汽车制造商仍看好柴油车市场的发展前景。通用汽车公司自1开始，基本上退出了柴油货车的市场，但现又重新推出了两款经过重新设计的轻型货车。这两种车型均可选装V一8型柴油机。