氟橡胶在建筑器材类的使用

　　但实际上由于系统本身构成及用户经常使机器处于超负荷工作状态，相应的液压系统经常处于压力为16MPa、温度为130e以上的环境中，使得用NBR材料制造的密封圈因抗高温性及耐老化性差而过早失效并丧失密封作用，进而造成系统泄漏，压力降低甚至失压，影响产品工作装置以及整机的正常工作。为此，我们一方面努力改进系统结构，另一方面寻求抗高温性好的密封材料代替NBR.氟橡胶（代号FKM）作为一种密封材料，*初是为满足航空工业对高性能密封用弹性体的需求而推出的，在高温、强腐蚀环境中具有卓越的实用性，因其工作性能优良，随后迅速扩展至冶金、石化、汽车等行业。FKM的主要性能如下：优异的耐热性。使用温度为-20e250e，耐高温性良好，可在230e下长期使用，短期使用温度可达300e；耐油、耐酸、耐碱性**，耐真空性好；高温强力性能、压缩永久变形性能和高温下物理性能优于大多数其他弹性体，而且温度升高对性能影响不大。

　　耐低温性与NBR相同，根据实验，即使在接近绝对温度0e的条件下使用，FKM的密封效果也是令人满意的。从FKM的以上性能并与NBR的对比可以看出，前者的抗高温性及综合性能均优于后者，虽然同规格FKM材料的O形密封圈价格较NBR材料高，但由于密封圈的抗高温、抗老化性能大大增强，因此其耐用度大大提高，减少密封圈更换频度，可为企业节约大量维修资金。综合分析，产品成本*终是降低而不是提高。由于装载机等工程机械类产品的双变（变速箱、变矩器）内部、工作装置液压管路系统与液压元件内部油温均很高，用FKM取代NBR作O形密封圈是完全有必要的。