SD8高驱动履带推土机动力强劲、性能优良、作业率高、行驶平稳、视野开阔、舒适性好、操作简单、维修方便、并采用电子监控系统。
一．SD8高驱动履带推土机突破了传统的履带推土机设计方法，将驱动链轮脱离了行走架，布置到与终传动、转向制动离合器，中央传动同一轴线上，履带呈三角形布置，消除了地面直接传递给驱动链轮的冲击载荷，使传动系统的寿命提高了30％。
二．终传动用二级行星减速机构取代了传统的二级直齿减速机构，装在转向与制动离合器外侧，组合式链齿，结构紧凑，维修拆装方便。
三．实现了传动部件的模块化设计，装配简单，便于拆卸及维修。
四．液力机械变矩器采用外分流机械、液力两部分输出， （液力输出占70％，机械输出占30％），兼备了液力传动能自动适应载荷的变化和机械传动通过性能好的特点，拓宽了发动机与变矩器匹配的高效范围，提高了传动效率。
五．动力换档变速箱采用行星式结构，紧凑合理，体积小，传动效率高，变速箱离合器采用多片湿式，油压结合，弹簧分离，摩擦片采用强制冷却润滑，*大限度地提高了离合器寿命。
六．转向与制动离合器均为免调式，湿式多片离合器，制动离合器为碟簧压紧，液压分离的常结合离合器，转向离合器为常分离，液压结合离合器；转向与制动离合器联动手操纵，可实现缓转弯、急转弯、整车制动、脚踏板实现整车总制动；设有锁车机构，起动发动机时可使整机保持制动状态，保证坡道起动发动机不溜车，使整机作业更加安全可靠。
七．行走系统采用弹性悬挂装置，便于引导轮越过障碍，连续的副悬挂装置，通过其浮动作用，可以紧贴地面行驶。缓冲装置吸收地面冲击载核，减小了传至底盘约50％的冲击载荷，改善了车辆行走的平稳性和司机的舒适性、增加了履带与地面的接触面积（增大约15%），提高了整机的牵引性。行走架与机架的绞接由枢轴式取代了传统的八字梁结构，提高了行车架与机架的连接刚度。整机重心布置可方便地调节，以满足不同机具对整机重心的使用要求。
八．工作装置液压系统采用压力补偿回路，减小了液压功耗，提高了作业平稳性，降低了司机作业的技术要求。工作装置油缸靠近机身近乎垂直地面布置，提高了铲刀的铲掘力，铲刀采用S型，容量大，其推土作业效率大大优于普通型推土机。