点击图片查看大图一、小吊车发动机高耗燃料的原因 ：
1、化油器主量孔调整不到位。
2、点火系机件有故障或调整不当。
3、柴油机喷油系的油泵和喷油器调整不当。
4、活塞、活塞环与气缸缸壁磨损过大。
5、气门机构密封不严或气门间隙过大。
6、发动机温度过高或过低。
二、小吊车汽车底盘技术状况使燃料超耗的原因 ：
1、离合器有打滑故障。
2、变速器各轴、轴承、齿轮之间的配合间隙过小。
3、前束调整不当。
4、制动鼓有拖滞现象。
5、轮胎气压不符合要求，气压偏低。
三、小吊车油耗过高的解决方法：
1、使用中耗油率比原厂规定或定额值高，可调整主配剂针或换装合适的主量孔。
2、机件损坏失效或调整不当，应正确选择点火正时，校准火花塞断电器间隙，排除和检查点火系机件的技术状况和故障。
3、供油量过大，各缸供油量不均匀或雾化不良等，要及时调整。
4、活塞、活塞环与气缸缸壁配合间隙过大或气门缸垫漏气，应更换活塞环或大修更换缸套，重新镗气缸。
5、进、排气门与气门座接触不良，或气门间隙调整不当。可通过声响大小和测量气缸压力来定。研磨气门，调整气门间隙。
6、若温度高，应清除散热器和发动机水套中的水垢，调整风扇皮带松紧度，检修水泵，检查并调整风扇叶片角度；若温度低，应检查百叶窗关闭是否严密，检查节温器的工作状况并检查加热加装的保温套。
7、制动鼓发热，刹车拖滞，温度升高阻力增大，要调整制动鼓与制动蹄片的间隙。根据以上的总结希望广大车主发现自己的爱车燃油高耗一直不降的情况下，对应以上方法对症解决。
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6 吨自制吊车参数 |
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型号 |
STSQ6A |
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*大起重量 |
6000KG |
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*大起升高度 |
22-26m |
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吊臂 |
5米*5节 |
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支腿跨距 |
4.3*3.35m
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伸缩大架 |
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外形尺寸 |
7.5*2.1*2.6m |
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电机功率 |
11kw |
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起升速度 |
26（52）m/min |
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回转速度 |
2.8r/min |
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发动机型号 |
常柴485机 |
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发动机功率 |
34kw |
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轮胎 |
700-16 |
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行驶速度 |
≤60km/h |
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轴距 |
3.15m |