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轴箱止档
“动车组”本就是国内在提速时代和高铁时代有意无意“神化”了的一个概念。原本，“动车组”仅仅是指自带动力、编组固定、日常运用中较少解编的一种列车，只在车辆模式的层面有意义。
归根结底，动车组的本质就仅仅是一种车辆模式而已。日本铁路从六七十年代起就逐步以动车组模式取代机车牵引模式，到目前客运列车除了个别夜间卧铺列车外，从时速300公里的新干线到时速不足100公里的地方铁路，从全程上千公里的长途特快列车到全程几十公里的市内通勤列车，电力&柴电动车组几乎包打天下，这些速度、配置、档次差异巨大的列车都属于“动车组”。