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高表面质量、高强度和高深冲性是汽车面板所必需具备的基础条件,镀层表面质量与薄板表面质量粗糙度、清洁度、带钢 化学成分及其冲压成型性有直接的关系，同时热镀工艺、锌液成分、热镀设备也是影响镀层表面质量的重要因素。高强度和高冲压性与热镀锌基板化学成分、物理性能、热处理工艺以及热镀性能都有密切关系，下面将重点论述国外与国内汽车用高挡热镀锌板镀层品种、基板、工艺及设备等方面的发展现状及趋势。
2．1国外的热镀锌板的发展趋势
2．1．1热镀锌镀层品种的发展现状
1）无铅热镀锌镀层
美丽的锌花是传统的热镀锌板的典型特征，由此获得用户的青睐，具有一定的商业价值。但是研究表明锌花表面的不平整性，镀层中的铅含量会影响镀层板在后序加工中的加工性能、涂装性能和使用中的耐蚀性，因此自60年代起国外一直在研究无锌花和小锌花的生产技术。通过水雾冷却，Heurfey喷锌粉等工艺，可以增加晶体结晶成核数量和控制晶体生长，达到生产小锌花板的目的。80年代起国外开始研究无铅热浸锌技术，目前欧洲、南美新建镀锌生产线均采用无铅镀锌工艺，无铅镀锌已成为当前热镀锌发展的趋势。
2） 热镀锌板合金化镀层
在热镀锌品种中，通过镀后热扩散处理，开发了合金化镀锌板，耐蚀性较普通热镀锌板提高了一倍以上，通过这种合金化处理可以消除镀层表面锌花；同时减少了点焊时锌的蒸发量，降低了点焊机铜电极受锌蒸汽污染的程度，从而提高了电极的寿命。为确保合金化镀锌板镀层的良好附着性，对于汽车用外板的较厚的合金化镀锌板采用了高效的加热和冷却措施（高效烧咀、或感应加热器），并配备各种类型的合金化传感器，通过仪器分析和电脑指令及时调整镀层中相应的结构，以生产适于高冲压变形的要求。
| 镀锌卷 | 1.0*1250*C | DC54D+Z275 | 无花无油环保 |
| 镀锌卷 | 1.2*1250*C | DC53D+Z275 | 无花无油环保 |
| 镀锌卷 | 1.5*1250*C | DC53D+Z275 | 无花无油环保 |
| 镀锌卷 | 1.5*1500*C | DC53D+Z275 | 无花无油环保 |
| 镀锌卷 | 1.6*1250*C | DC53D+Z275 | 无花无油环保 |
| 镀锌卷 | 1.8*1250*C | DC53D+Z275 | 无花无油环保 |
| 镀锌卷 | 1.8*1500*C | DC53D+Z275 | 无花无油环保 |
| 镀锌卷 | 2.0*1250*C | DC53D+Z275 | 无花无油环保 |
| 镀锌卷 | 2.3*1250*C | DC53D+Z275 | 无花无油环保 |
| 镀锌卷 | 2.3*1500*C | DC53D+Z275 | 无花无油环保 |
| 镀锌卷 | 2.45*1250*C | DC53D+Z275 | 无花无油环保 |
| 镀锌卷 | 2.45*1500*C | DC53D+Z275 | 无花无油环保 |
| 镀锌卷 | 2.5*1250*C | DC53D+Z275 | 无花无油环保 |
| 镀锌卷 | 1.0*1250*C | DC53D+Z275 | 无花无油环保 |
| 镀锌卷 | 1.0*1500*C | DC53D+Z275 | 无花无油环保 |
| 镀锌卷 | 1.2*1250*C | DC53D+Z275 | 无花无油环保 |
| 镀锌卷 | 1.2*1500*C | DC53D+Z275 | 无花无油环保 |
| 镀锌卷 | 1.5*1500*C | DC53D+Z275 | 无花无油环保 |
| 镀锌卷 | 2.0*1250*C | DC53D+Z275 | 无花无油环保 |
| 镀锌卷 | 2.0*1500*C | DC53D+Z275 | 无花无油环保 |
| 镀锌卷 | 2.5*1500*C | DC53D+Z275 | 无花无油环保 |