型号 |
承载能力 | 载荷中心 | 动力类型 | 标准提升高度 | 整车长度至货叉面 | 整车宽度 | 整车总高 |
kg | mm | mm | mm | mm | mm | ||
CPCD50-AG42 | 5000 | 600 | 柴油 | 3000 | 3510 | 1990 | 2500 |
CPCD60-AG42 | 6000 | 600 | 柴油 | 3000 | 3560 | 1990 | 2500 |
CPCD70-AG42 | 7000 | 600 | 柴油 | 3000 | 3640 | 1990 | 2500 |
CPCD50-AG16 | 5000 | 600 | 柴油 | 3000 | 3510 | 1990 | 2500 |
CPCD60-AG16 | 6000 | 600 | 柴油 | 3000 | 3560 | 1990 | 2500 |
CPCD70-AG16 | 7000 | 600 | 柴油 | 3000 | 3640 | 1990 | 2500 |
A系列8-10吨内燃叉车是杭叉消化吸收日本尼桑技术、在原有产品基础上,自主开发的全新系列内燃平衡重式叉车,通过对外观造型、安全性、舒适性及可靠性的全面改进,使整车新能较原有产品有了大幅度提高。
外观
•采用*新的外观设计方法,整车线条流畅,富有动感,符合*新外观设计潮流。
•整车外观简洁,外露零件均采用金属件,牢固可靠。
安全性
•适当加长传动轴,变速箱、发动机后移,平衡重后悬加大,使整车纵向稳定性更好,相同起升高度起重量较原有叉车有很大的提高。
•标准车配置机罩安全锁扣,保证了操作人员的安全。
舒适性
•采用与R系列一样的人机工程技术,方向盘尺寸更小、加大踏板腿部空间,大大提高了操作舒适性,减少了操作员的疲劳强度。
•A系列采用整体式发动机机罩、水箱盖板,增强机罩刚度,提高整车密封性,降低噪音。
可靠性
•发动机进气管采用高位独立通道,有效防止灰尘吸入。
•大容量管带式散热器,优化的散热通道,改善油温、水温,教育部提高整车的散热能力。
•采用全新的双曲线主减驱动桥,噪音低,可靠性更强。
•采用加强型YQX100机械换挡变速箱,并优化传动比,提高车速;采用机械换挡结构,使换挡更加清晰、可靠。
•熄火拉线直径加大,位置和走向更合理,拉线使用寿命为原来的五倍。