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• 压实性能卓越
新结构振动轮和严格制造工艺，保证振动轮激振力大，振动稳定性好，振动系统可靠性高，同比密实度提高5%以上。可选装配式凸块轮，扩大产品适用范围。
• 发动机动力优良，节能环保
满足国Ⅱ排放要求的低转速发动机配合优良的散热系统，根据压路机实际作业工况优化的动力系统匹配，可节油10%，废气排放也大大降低，同时整机噪声下降2分贝。
前后轮双驱动，
• 稳定可靠的振动液压系统
大排量的泵和马达，优化的振动液压系统峰值压力控制，压力峰值可以降低26%，使用寿命和可靠性增强一倍以上。
• 全新外观和优化升级的操纵系统
全新的整机外观和操纵系统布局，使得操纵舒适，视野精良；大角度液压开启的发动机罩壳，保证良好的维护保养性能。
• 全面提升电气系统元件和管线布置，性能稳定可靠
• 采用德尔福电气接插件，电气连接性能和防水性能提高一倍以上；精心布置的电气线路，外观美观，维护方便；高压胶管采用进口胶管，稳定可靠。
技术参数：
| 名称 | 单位 | XG618H |
|---|---|---|
| 工作重量 | kg | 18000 |
| 前轮分配重量 | kg | 10800 |
| 振动轮静线压力 | N/cm | 497 |
| 振动轮(直径×宽度) | mm | φ1550×2130 |
| 凸块轮(直径×宽度) | φ1736×2130 | |
| 理论振幅(光轮) | mm | 高1.8 低0.9 |
| 激振力 | kN | 高350 低210 |
| 振动频率 | Hz | 28/32 |
| *小转弯半径 | mm | 6500 |
| *大爬坡能力 | % | 35% |
| 发动机型号 | SC8D190G2 | |
| 额定功率 | kW | 140 |
| 额定转速 | r/min | 2200 |
| 压路机行驶速度(前进、后退) | 压路机行驶速度(前进、后退) | |
| Ⅰ档 | km/h | 4.5(液压无极调速) |
| Ⅱ档 | km/h | 6.9(液压无极调速) |
| Ⅲ档 | km/h | 10.3(液压无极调速) |