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压路机应由专职驾驶员或经过一定训练可熟练驾驶的人员驾驶。压路机在进行滚压作业时,应与路工密切配合,掌握压实要求,以保证机器的合理使用和压实质量。
进行道路压实时,压路机应以与道路中心线平行的方向行驶,要求从道路边缘开始,逐渐压向路中,直至压轮压到道路中心线为止。在前二、三次行程中,压路机以后轮宽度的一半滚压路肩,然后逐渐移向道路中心线滚压。每一次的滚压带与前次的滚压带要重叠一定宽度,两轮压路机应重叠后轮宽度的1/3,三轮压路机应重叠后轮宽度的1/2。当压实至道路中心线以后,再从另一侧路边开始滚压,重复以上的过程。
压实作业时,开始阶段应以较低的速度行驶,这样有利于被压实物料结构层的稳定,并能获得均匀的压实度,防止产生波浪和裂纹。当结构层基本稳定以后,才能以较快的速度行驶
压路机在工作中,须密切注意仪表板上各仪表的读数。
变速和换向时,应先将主离合器脱开。没有必要时不应将差速联锁装置接上,特别是当压路机预备转弯时更应注意,以免拖坏路面
压路机转移工作地点时,远距离要用拖车拖运上下拖车时应有专人指挥,路面坡度应不大于压路机本身的爬坡能力,并在拖车上应固定牢。
冬季作业时,每日工作结束后,应将压路机内存水全部放净。
实践证明,压路机使用的可靠程度不仅取决于设计上的先进性和结构上的合理性,更重要的是使用者的操作技术。如离合器接合过猛,对压路机产生冲击载荷使零件磨损加剧,严重时会将光轮打坏。由于操作不当,常使压路机超负荷,转速急剧变化,都会加剧机件的磨损和损坏