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1 看厚度
一个新刹车片厚度一般在1.5cm左右，随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄。专业的技术人员建议，当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩
原先1/3厚度(约0.5cm)左右时，客户朋友就要增加自检频率，随时准备更换了。当然个别车型由于轮毂设计原因，不具备肉眼查看
的条件，需要拆卸轮胎才能完成。每个刹车片的两侧都有一个突起的标志，这个标志的厚度在两三毫米左右，这也是刹车盘*薄更
换的极限，如果刹车片厚度已经与此标志平行，则必须要进行更换。因此当刹车片厚度接近此标志的时候，客户朋友就要随时观察
准备了，不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察，目前不少车型在刹车片过薄时仪表手刹灯位置会有所提示，相对自检就方便一些。
小建议：
骏熙搅拌车刹车片根据用车环境和开车习惯没有严格的更换间隔，一般在行驶六万公里左右就要考虑更换。当肉眼观察发现搅拌车
刹车片较薄时应当在保养时要求技术人员进行检查，因为肉眼观察本来就会存在误差，专业的维修站通过卡尺要比肉眼观察更严谨
一些。
2 听声音
如果在轻点搅拌车刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声，此时刹车片必须立即更换。因为搅拌车刹车片两侧的极限标识已经直接
摩擦刹车盘，证明刹车片已经超过极限。遇到这种情况，在更换刹车片的同时要配合搅拌车刹车盘的检查，出现这种声音时往往搅
拌车刹车盘已经受到损坏，此时即便更换新的刹车片仍然不能消除响声，严重时需要更换刹车盘。
小建议：
当听见搅拌车刹车有声音的时候往往已经晚了，此时搅拌车刹车盘多多少少会受到损伤。搅拌车刹车盘的价格相比刹车片要高出很
11.商品混凝土是混凝土搅拌站生产后，由混凝土搅拌车在搅拌站的出料口接收混凝土，再送至各个建筑工地上使用。混凝土搅拌车在搅拌站下部接送过程中，由于搅拌主机一次下料时，加之混凝土自身具有一定的流动性，接料过程中普遍存在着喷溅现象，严重的还可能会存在着混凝土溢出的现象，混凝土车体上或多或少都会残留混凝土的现象，在运输过程中，随着路面的震动粘在车体表面的污渍就会滴在行驶路面上，造成沿途的路面污染；即使未滴落也因混凝土本身脱水后变硬，在车体上形成顽固的混凝土污迹，难以清洗，从而造成混凝土搅拌车在尾部往往很难看到较为洁净的车体。
混凝土搅拌车一般接到生产调度的指令后，将车体倒进搅拌站底部进行接料工序，在接料完成后，搅拌车司机会人工自行将车体用水冲淋清洗，但人为因素较多，每台车的实际清洗效果并不规范统一；接料后，混凝土搅拌车直接开车上路，在城市道路运输过程中，有可能存在一定的残留混凝土滴落的现象；在施工工地卸料完成后，残留的混凝土滴液会覆着卸料溜槽表面，在返回搅拌站的途中有可能形成二次的污染现象；进入搅拌站后，若连续送料作业，会继续重复上述过程，若结束的送料作业，搅拌车司机需将搅拌车开至搅拌站车体清洗设备中，对车体罐体内部和卸料口进行彻底的清洗，随车体在每日工作结束后，存在的整车清洗操作，但一辆车工作一天后，粘接在搅拌车体凝固的混凝土一般很难清洗，久而久之形成了车体尾部污染严重这一顽疾。