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与其他混凝土泵车相比，小型车载式搅拌天泵有自己的臂架，可以自动给料。它集成了强制混合、泵送和物料分配功能。它自动化程度高，不需要额外的管道。到达施工现场后即可开始施工，节省了前期的大量准备工作。臂架可以说是安装在搅拌摩天大楼泵上的小型车辆的核心部件。由于各种因素，臂架可能会开裂甚至断裂。那么，是什么因素导致安装在搅拌式摩天大楼泵臂的损坏呢？
1。焊缝与母材未熔合。这种缺陷在焊接缺陷中很常见。
2。从国内外设计角度来看，泵车臂架一般采用高强度钢板，特别是前几节与转盘连接的臂架。当高强度钢板保证屈服强度时，塑性、延性、可焊性等指标降低，尤其是在焊接过程中形成的热应力影响区，使焊缝及周围区域的强度降低。
3。搅拌式摩天泵小台车运行时，将分配臂展开，将分配臂和支腿液压缸锁紧，整个分配臂系统形成悬臂梁结构。搅拌式摩天泵的臂架采用R型结构。两个动臂后面有三个或四个动臂。其中三个臂架也采用弯曲结构，两个臂架还承受一定的扭转载荷。同时，当小型车载式搅拌泵工作时，两个泵送液压缸交替循环，从而连续将混凝土压到浇筑位置。由于两个泵缸的交替作用，安装在搅拌式摩天大楼上的小型车用泵受到一定频率的强制冲击。在泵缸的冲击下，分配器臂的振动可以放大，使分配器臂承受交变载荷，造成疲劳损伤。
4。根据国内外设计，泵车臂架一般采用高强度钢板，特别是与转盘连接的前几个臂架。当高强度钢板保证屈服强度时，塑性、延性、可焊性等指标降低，尤其是在焊接过程中形成的热应力影响区，导致焊缝及周围区域的强度降低。
5。小型车载搅拌式摩天大楼泵在露天环境中工作。氧腐蚀是雨水、空气中硫化氢等腐蚀介质长期侵蚀造成的，局部强度降低。
6。我国混凝土施工机械施工任务繁重，工作环境恶劣，设备维护不重视，人员培训不足。
7。日常保养不好。由于小型车用搅拌式摩天泵设备的高度综合性，不能完全避免局部裂纹和疲劳裂纹。欧洲把500小时维护作为一个系统，但我国在这方面做得不好。有时甚至连*低限度的保养，如销轴与铜套之间的喷油，都没有进行，更不用说全面的保养了。有时候裂缝并不可怕。它可以通过小修理进行修理或加固。如果不及时发现或采取措施，会使裂缝扩大，*终导致结构损坏甚至发生事故。