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在鲁南高铁菏泽东站施工现场，菏泽市政府、鲁南高铁公司、中铁十局等单位参加活动。大干期间，将完成桩基5500余颗，承台400余个，墩身200余个，连续梁350米，预制箱梁252孔，路基土石方33.6万方；通信迁改363处，电力迁改116处，燃气管线迁改2处，施工将取得大进展。
鲁南高铁是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道，也是山东省“三横五纵”高速铁路网的重要组成部分。同时也是山东省有史以来建设里程*长、投资规模*大、建设条件*复杂、沿线人口*多的铁路项目，对于促进山东省新旧动能转换和沿线经济社会持续健康发展具有重要意义。鲁南高铁总投资700亿，设计行车速度为350公里/时，为双线客运专线，全长494公里，东起日照，向西与郑徐客运专线兰考南站接轨。线路分为日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段4段。
鲁南高速铁路曲阜至菏泽段，线路全长160.75公里。全线设曲阜南站、兖州南站、济宁北站、嘉祥北站、巨野北站、菏泽东站6个车站。中铁十局承建鲁南高速铁路菏泽至曲阜段4标段，正线长度44.21公里，总造价34.9亿元，合同工期42个月。主要工程包括路基、桥涵、无碴轨道、站场设备及构筑物、小三改、三电迁改等内容，其中特大桥3座共计39.163公里，框架桥10座，涵洞16座，正线路基7.1公里，站场1座（菏泽东站），动车所1座，通信迁改788处，电力迁改347处（其中500kV超高压电力线路3处），给水管线迁改18处，燃气管线迁改17处。计划工期2018年12月初至2022年5月31日。
截至目前，桩基完成近2000颗，承台29个，墩身6个，预制箱梁18孔，施工便道拉通29公里，通信迁改200处，电力迁改89处，管线迁改8处。其中，作为鲁南高铁菏泽至曲阜段首条500kV的超高压输电线路迁改施工已进入收尾阶段，据了解，该输电线路将于4月18日正式送电，届时为鲁南高铁建设又扫除一大障碍。
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