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“预计今年4月底完成路基填土工程，下半年可以进行后续工程施工，由于工期紧张，我们会通过增加机械和施工时间来进一步提高工作效率，克服施工困难，保证在预定时间内完成工程施工。”马恩华说。3月25日上午，伴随着中铁上海局架桥队长张权的##一声指令，箱梁平稳准确架设在潍莱高铁胶莱河特大桥690号桥墩与莱西方向桥台之上，这标志着潍莱高铁站前3标中铁上海局标段顺利完成首架方向架梁施工。截至目前，潍莱高铁平度段已累计完成桥涵桩基12495根，墩身1329个，箱梁架设655孔。“潍莱高铁项目征迁工作启动以来我市已累计完成交地里程61公里，占总长度的92.3%。”市轨道交通建设指挥部办公室相关负责人说，力争5月底完成线路范围内征地拆迁工作，6月底完成承台、墩身工程，年底前完成全线线下工程。潍莱高铁是山东省政府确定建设的重要铁路工程，总投资约154亿元，起自济青高铁潍坊北站，终至青荣城际莱西北站，正线全长126公里，其中青岛市范围内约90.7公里，平度市范围内66.1公里，这意味着潍莱铁路建成以后，平度莱西两地将与潍坊相通，这是莱西、平度两市之间##通高铁，也是平度市##通上高铁。本线共设潍坊北、昌邑南、平度北、莱西北等4个车站。该项目建设工期3年，计划于2020年底竣工通车，时速可达350公里/小时。潍莱高铁建成后，平度市民到济南仅需55分钟，到北京只要两个半小时，通过青荣城际进入青岛北站仅需37分钟，将使平度真正融入青岛半小时经济圈。
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